4月18日，由江蘇交工承建的江蘇水運(yùn)重點(diǎn)工程——諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程下游110米的土圍堰順利與永臨結(jié)合鋼板樁圍堰合龍，標(biāo)志著下游防洪圈主體結(jié)構(gòu)基本成型。據(jù)悉，上游圍堰已于4月4日合龍，至此諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程圍堰全線正式合龍。

諫壁一線船閘有“江南第一閘”美稱，常年有十多個(gè)?。ㄊ校┑倪\(yùn)輸船舶通過。項(xiàng)目改造完成后，將成為世界內(nèi)河最大單梯級船閘，每年船舶通過能力可達(dá)2.5億噸，進(jìn)一步提升京杭運(yùn)河通航效率，釋放水運(yùn)綜合效益。自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部大干快上，奮勇爭先，春節(jié)假期不停工，迎春加速鉚勁干，項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”穩(wěn)步刷新。

下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)行基坑內(nèi)戧臺土回填和圍堰內(nèi)抽水，為后續(xù)基坑土方全面加速開挖創(chuàng)造施工條件。同時(shí)，圍堰分部工程將加快鋼板樁拉桿、上層填土等工序施工，高質(zhì)量做好主體施工防洪度汛保障。

█諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程（一）

█諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程（二）

█諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程（三）